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滋賀県（しがけん、英称：Shiga Prefecture）は、琵琶湖を取り囲んでいる近畿地方の内陸県。県庁所在地は大津市。
目次
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面積は全国で10番目に狭く、内陸県では埼玉県に次いで狭い。可住地面積では大阪府より狭い。領域は令制国の近江国と一致する。
面積の大半を山地と琵琶湖とで占める。琵琶湖は県総面積の1/6程度であるが、その存在感は大きく、滋賀県を指して「湖国」と呼ぶ例も多い。琵琶湖の存在により、内陸県の中で唯一漁港を持ち、その数も20港と、海に面する5府県より多い。琵琶湖は約1400万人の飲み水にもなっている。日本海が海上流通の中心だった明治以前には、若狭湾で陸揚げされた物資が琵琶湖を通じて当時の首都の京、さらには淀川経由で大坂方面へと運ばれており、内水系の重要港湾が数多く存在した。また、東海道・東山道（中山道）・北陸道の合流地域でもあり、陸上流通の要衝でもあった。そのため、近江商人と呼ばれる本県出身の流通業者が全国各地で活躍するに至った。
海上流通で汽船、陸上流通で鉄道が発達した明治以降、本県内での陸運と舟運、陸運同士などの積み替え需要が激減し、流通の面では単なる通過県になってしまった。その後、トラック流通の興隆で、近畿地方・濃尾地方・北陸地方の交通の要として流通拠点が設けられるようになり、それに伴って工場の進出も進んだ。これらの就業者や、従来からの京都市のベッドタウンの役割（京都都市圏）、さらに、JR西日本のアーバンネットワークの影響もある大阪都市圏などのベッドタウンの役割も加わり、人口増加が見られる。そのため、「将来推計人口」が増加すると見られる全国でも数少ない県として、沖縄県とともに語られることがある。
なお、県名の「滋賀」は、県庁所在地の大津が属していた滋賀郡から取ったものである。
琵琶湖を中心にして、東を伊吹山地に、西を比良山地に、南を鈴鹿山脈に、北を野坂山地に囲まれている。
南部は典型的な内陸性気候である。但し、北部や西部では日本海側気候の影響を強く受けており、それらの地域は豪雪地帯に指定されている。なかでも県最北端の余呉町は特に降雪が厳しく、特別豪雪地帯に指定されている。1989年には余呉町中河内地区で6m65cmの積雪を記録している。
国定公園
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県立自然公園
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滋賀県は、古くから開発されて日本の国政に関わって来た地域であり、「近畿」の字の如く、「都の近く」として発展した。
国造が分立した時代には、滋賀県はヤマト王権の領土に入っていた。平城京が建設される前には、近江京や紫香楽宮が設置されたこともある。
畿内・東国・日本海側の接点という位置から、大海人皇子と大友皇子の皇位継承を巡る壬申の乱や藤原仲麻呂の乱といった戦乱の舞台に度々なることもあった。
平安時代中期より佐々木氏が近江に起こった。この佐々木氏は、源頼朝が関東で勃興するとこれに積極的に加わり、近江一国の守護職を得た。以降、六角氏や京極氏と分かれながら、佐々木一族は、戦国時代に至るまで近江国を支配した。南北朝期には、ばさら大名で有名な佐々木導譽（高氏）が出て京極家の勢威を伸ばした。
本願寺蓮如の大布教が始まると、大津は一向宗色が強くなった。このため、これを喜ばない比叡山が度々攻撃を仕掛けた。比叡山東麓の坂本は、一向宗の堅田と経済的にも対立していた事から、両者の抗争は頻繁であった。この後に蓮如は、大津に一向宗拠点を構えたため、大津が栄えることとなった。
戦国時代に入ると、北近江に浅井氏が台頭する。形の上で京極氏を奉じた浅井氏は南近江を領する六角氏と抗争する。織田信長と結んだ浅井長政に至って六角氏を駆逐するが、後に将軍の信長包囲網に加わって信長に抵抗、1573年に滅亡する。
近江国を支配圏に入れた信長は、根拠地として近江盆地に安土城を建設する。信長の死後は、畿内を地盤とする羽柴秀吉と、北近江と若狭国を地盤とする柴田勝家の係争の舞台となり、近江北端部で行われた賤ヶ岳の戦いにおける秀吉の勝利で決着が着けられた。秀吉は初めての領地が長浜であった関係もあり、多数の近江国民を主に事務方として登用した。石田三成もその一人である。
しかしその事によって生じた近江閥と秀吉出身地の尾張閥の対立が、旧不破関（近江国と美濃国の境）で行われた関ヶ原の戦いを促したとも言われる。
徳川家康は、徳川氏における精鋭軍を率いる井伊氏を、関ヶ原に近い彦根に入封させて西国の抑えとし、北近江は彦根藩の領土となった。又、江戸時代にあった藩として、膳所藩（ぜぜ）、水口藩、大溝藩、西大路藩、宮川藩、山上藩、三上藩、交代寄合の最上家の大森陣屋、交代寄合の朽木家の朽木陣屋があった。江戸時代初期には将軍上洛用御殿が近江国内に水口城のほかに、永原御殿、伊庭御殿、柏原御殿があったが、3代将軍家光以降、上洛も途切れ御殿も次第に老朽化して、廃れていった。
又、鎌倉時代から続く商工業が江戸時代には飛躍的に発達し、犬上・愛知・神崎・蒲生・高島の各郡、特に近江八幡などからは近江商人を多く輩出した。
廃藩置県後、1876年8月21日には嶺南（旧若狭国）を編入した為に、若狭湾に面していた時期もあった[1]。しかし、4年半後の1881年2月7日に、福井県が発足した際に、嶺南が滋賀県から分離された事で、内陸県である現在の領域となった。
年齢5歳階級別人口 2004年10月１日現在推計人口 総計 [単位 千人]
| 年齢 | 人口 |
|---|---|
| 0 - 4歳 |     70 |
| 5 - 9 |  72 |
| 10 - 14 | 71 |
| 15 - 19 | 79 |
| 20 - 24 | 93 |
| 25 - 29 |  98 |
| 30 - 34 | 106 |
| 35 - 39 | 91 |
| 40 - 44 | 85 |
| 45 - 49 | 84 |
| 50 - 54 | 98 |
| 55 - 59 | 99 |
| 60 - 64 | 86 |
| 65 - 69 | 68 |
| 70 - 74 | 62 |
| 75 - 79 | 51 |
| 80歳以上 | 59 |
年齢5歳階級別人口 2004年10月１日現在推計人口 男女別 [単位 千人]
| 男 | 年齢 | 女 |
|---|---|---|
| 36 |
0 - 4歳 |    34 |
| 37 |
5 - 9 |  35 |
| 36 |
10 - 14 | 35 |
| 41 |
15 - 19 |  38 |
| 48 |
20 - 24 | 45 |
| 50 |
25 - 29 | 48 |
| 54 |
30 - 34 | 52 |
| 46 |
35 - 39 | 45 |
| 42 |
40 - 44 | 43 |
| 42 |
45 - 49 | 42 |
| 49 |
50 - 54 | 49 |
| 50 |
55 - 59 | 49 |
| 43 |
60 - 64 | 43 |
| 33 |
65 - 69 | 35 |
| 29 |
70 - 74 | 33 |
| 22 |
75 - 79 | 29 |
| 17 |
80歳以上 | 42 |
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| 滋賀県と全国の年齢別人口分布図（比較） | 滋賀県の年齢・男女別人口分布図 |
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■紫色は滋賀県
■緑色は日本全国
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■青色は男性
■赤色は女性
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| 総務省統計局 / 国勢調査（2005年） | |
滋賀県は西日本有数の工業県の一つであり、中でも医薬品は地場産業としても有名であり、2004年度の医薬品生産額は2150億円に達する[2]。工業生産出荷額は、2004年で6兆1909億円である。
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地域7地域区分県内は、県庁によって以下の7つの地域に区分されている。 県下には以下の13市5郡13町がある（括弧内は合併前の旧市町村）。町の読み方はすべて「ちょう」。県の人口は1,386,061人（2006年7月1日現在の推計）。
4地域区分県内では一般的に湖南、湖東、湖北、湖西（こせい）と4区分されることが多い。各々に属する自治体は以下の通り。 湖南
湖東
湖北
湖西
地域的特徴滋賀県は中央部に広大な琵琶湖を持つために、湖を挟んだ地域同士で特徴が異なることが多い。 琵琶湖西岸と琵琶湖東岸
マスコミ放送
新聞
交通鉄道路線
道路高速自動車国道
ほとんどの国道が片側1車線しか整備されておらず、県内の至る所で渋滞している。特に、大津と京都とを結ぶ国道1号は、交通集中のため慢性的に渋滞する。 航路
竹生島港を中心として各港への航路が開設されている。
このほかにも、沖島と堀切新港（近江八幡市）を結ぶ航路、彦根港と多景島を結ぶ航路、非定期の観光遊覧船などがある。 滋賀県出身の有名人滋賀県出身の人物一覧を参照 有形文化財建造物世界文化遺産
有形文化財
観光観光地国定公園
名産品
スポーツチームCategory:滋賀県のスポーツチームを参照 作品漫画
脚注関連項目
外部リンク
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日本の都道府県
滋賀県の自治体